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浏览次数:158 时间:2019-12-31

美高梅官方网站 1美高梅官方网站, 图为歼-15战机正在测试弹射起飞

美高梅4858mgm,一张图片曝光中国首艘核动力航母?战力大幅提升

  印度空中力量研究中心网站2015年1月19日登载该中心副研究员阿琼•萨布拉马尼亚姆的文章称,近日,网络媒体充斥着有关一幅据称是由苏-33飞机重新设计而来的歼15战斗机的新改型的照片的报道。这些报道发布在中国新华社网站和其他网站上,从照片上可以观察到一项重要的改进。前起落架进行了更改,以满足从航空母舰弹射这种飞机的需要。这幅照片已经引起中国海军观察人士猜测,中国未来的航母是否将采用“弹射起飞/拦阻索回收”(CATOBAR) 系统来弹射飞机。

美高梅4858官方网站,近日,中国最为关键的军工企业之一,发布了一张航母宣传图片!

  有时候,即使是对武器平台的一个很小的工程更改都可能是一个国家的重大战略野心的标志。从中国歼15战斗机上看到的有关“弹射起飞/拦阻索回收”系统的最新更改正是这种情况。新的歼15飞机起落架的收放动作筒似乎比以前型号的要粗一些。这种前起落架似乎是专为弹射器和阻拦装置设计的。目前,中国使用的“辽宁”号航母是前苏联的舰体。“辽宁”号航母采用“短距起飞和拦阻索辅助着舰”(STOBAR)系统和位于短距跑道尽头的滑跃甲板来起降战斗机。俄罗斯所有航母和老式的英国航母上的飞机都是滑跃起飞。 2009年,据报道,当时的巴西国防部长在接受采访时称,巴西和中国已经达成在巴西“圣保罗” 号航母上训练中国海军人员的协议。但应注意到,巴西的航母是“克莱蒙梭”级航母,它使用“弹射起飞/拦阻索回收”来起降飞机。此外,2014年,通过卫星图像发现了中国一处在地面上的“弹射起飞/拦阻索回收”试验设施。所以,给航母配备“弹射起飞/拦阻索回收”系统可能是中国深思熟虑的长期计划。

这张来自中国军用雷达企业的图片,描绘了一艘编号为19的航空母舰,引发网友热议:图中的大型航母,是否就是中国海军未来将装备的弹射起飞大型航母呢?

  截止目前,有三种方法可用于从军舰上起飞飞机:“短距起飞和拦阻索辅助着舰”,“弹射起飞/拦阻索回收”和“垂直短距起降”。例如,能够垂直短距起降的“海鹞”式飞机部署在印度“维拉特”号航母上,而最近采购的“维克拉玛蒂亚”号航母则采用“短距起飞和拦阻索辅助着舰”系统来起降米格-29K飞机。美国航母采用“弹射起飞/拦阻索回收”技术,用蒸汽弹射器弹射飞机,使它获得足够的升力升空。

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  “短距起飞和拦阻索辅助着舰”方式有局限,只能起飞有限起飞重量的飞机。出于同样的原因,重量更大的飞机,像海上监视飞机、空中预警机和运输机都无法在航母上使用。如果使用蒸汽弹射系统,各种飞机,包括涡轮螺旋桨飞机都可以弹射。起降重量更大的飞机的能力提高了航母的进攻和防御能力,从而大大提高了航母的效用。例如,与海上侦察直升机相比,侦察机可以在给定的时间覆盖更多的区域,拥有更远的航程。战斗机可以以其最大起飞重量(全部武器载荷和燃油)起飞。

总体而言,这一图片中的航空母舰,具备弹射起飞、拦阻降落的常规布局。其上明显停放了准备起飞与折叠机翼状态的多架歼-15战斗机,以及固定翼预警机。该航母很可能使用的是核动力,舰岛后半部分未带有大型烟囱。它与中国“辽宁”号航母最大的外观区别,是甲板结构是否带有滑跃跳板。

  因此,考虑到具有“弹射起飞/拦阻索回收”能力的航母的优势,引起了有关中国海军的野心,最终是其大战略的问题。众所周知,中国的商业和政治利益在全球范围内扩展。例如,中国在非洲有几处矿产的采矿权和其他商业利益。中国是非洲最大的贸易伙伴,贸易额超过了1660亿美元,仅2013年初在非洲就投入了400多亿美元的巨额资金。同样,中国在拉丁美洲的投资也在增加,特别是在采矿业已经超过了30%。这些交往未来必将增加,中国需要有在更大范围内投送力量的能力,以保护其日益扩展的商业利益。

显然,这一图片更可能是一张构想图,当然它的编号确实有深意:19号很可能是中国第一种大型航母的编号,原因是“辽宁”号航母使用了16这一编号,预计第一种中国制造航母会建造两艘,它们是“辽宁”号的姐妹舰。而19号将会是中国第一种自行设计、全新格局的大型航空母舰,排水量将接近美国超级航母,至少为8万吨。

  按目前的海军装备采购的趋势,中国很可能正计划效仿航母战斗群(CBG)的概念。配备“弹射起飞/拦阻索回收”系统的航母将赋予航母战斗群更强的火力和更大的作战灵活性。2014年,从据信在建造航母的大连造船厂拍到的一个巨大船体的一部分的照片在互联网上传播。在平甲板右舷看到的楔形沟槽显然留给一个弹射系统的。同年6月,在一次正式活动中展示了一个类似美国“尼米兹”级航母的核动力航母的全比例模型。

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  目前,中国的官方立场是没有在国外建立军事基地的计划。因此,在更远距离投送力量的唯一选择是拥有航程更远的平台。所以,中国未来可能会建造续航力几乎无限的核动力航母。但是,目前,中国在研制为其核潜艇和弹道导弹核潜艇提供动力的,高效、可靠的小型化压水反应堆(PWR)时面临着相当大的技术障碍。然而,与将其优化用于潜艇的设计相比,用于水面舰艇的设计就没那么复杂了。(知远 王建国)

虽然这一图片中的战机尺寸似乎与真实情况不符,令其可信程度迅速下降,但不妨碍我们探讨一下这一弹射起飞型航母的概况。

从这一图片看,它描绘的是一种弹射辅助起飞、拦阻降落回收航母,也就是美国、法国目前使用的中大型航母的布局方式。这些航空母舰可以运转最大、最重的舰载飞机,例如舰载预警机和运输机。较小的CATOBAR航空母舰,虽然具备提高出动效率的弹射器,但有着其他许多限制,例如容纳飞机的数量,飞机升降机的数量和载重能力,等等。因此,中国的未来这一类型航母也必须尽量向大型化发展,充分发挥弹射起飞技术的优势。

目前服役的所有CATOBAR航空母舰,都是核动力的。当前有两个国家使用这种类型的航空母舰,包括美国的10艘尼米兹级和1艘福特级航母,以及法国的一艘中型航空母舰。总计全世界共有12艘这一类型的航母在服役。同时美国仍在建造两艘福特级航母。这样,中国可能编号为19的常规航母,将成为第13或第14、15艘CATOBAR航母。

相对而言,目前世界上另一主要的航母类型是短距滑跃起飞、拦阻降落航母。

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这些航空母舰通常限于携带轻一些的固定翼飞机,也令舰载机只能携带更有限的有效载荷。这包括了使用歼-15的“辽宁”号航空母舰,配备苏霍伊苏-33战斗机的库兹涅佐夫上将号,配备米格-29K的印度航母。英国伊丽莎白级航母也具备相关能力,但选择了F-35B战斗机。

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滑跃甲板的工作原理,限制了舰载机的多项性能,它把飞机向前运动的一部分能量,转化为垂直上升速度。在一些舰载机类型中,其喷气发动机可以部分产生向下推力。但这一方式,令一些航母可以使用常规起降战斗机,而不是依赖性能较差的垂直起降战斗机,所以仍有相当大的价值。这也正是“辽宁”号航母与歼-15战斗机的现状,它虽然不如带有弹射器的航母,但也可以保证性能较好的战斗机在几秒钟内,获得足够速度和升力实现起飞。

此外,还有一些国家依然在使用配备短距起飞、垂直降落战斗机的轻型航母,以及使用同类战斗机的两栖攻击舰。有趣的是,中国也将很快装备后者,即可以使用垂直起降战斗机的两栖攻击舰,据称级别为075。最着名的这类战斗机,包括英国的鹞和苏联的雅克-38。这类战斗机与传统固定翼飞机相比,可以垂直起降,但只有非常有限的有效载荷,较低的飞行性能,较高的燃料消耗。

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不过,最新一代的短距起降战斗机,也就是F-35B,已经大大提高了性能。它只能够短距离滑跑起飞,但可以垂直降落,性能非常接近于F-35A空军型和F-35C常规弹射起飞型号。美国目前有9艘两栖攻击舰。英国拥有两艘6.5万吨的伊丽莎白级航空母舰,分别是伊丽莎白女王号和威尔士亲王号,使用F-35B,它们是皇家海军有史以来建造的最大的军舰。意大利有两艘轻型航空母舰,准备交付一艘两栖攻击舰。西班牙有一艘轻型航母。泰国有一艘西班牙建造的轻型航空母舰,但它不再使用任何战斗机,被用作直升机航母。

必须指出,滑跃起飞航母、依赖垂直起降战斗机的航母,主要用于空中优势和舰队防御任务,而不太适合用于需要更大有效载荷的对海对地打击投射任务。它们并非中国海军希望最终批量装备的航母类型。

总体来看,这一宣传图片中描绘的航母,才是中国海军的最终选择。这一可能很快将开始建造的19号航母,是中国首次设计开发运用常规起降中大型舰载机的CATOBAR航母,将彻底解决依赖滑跃起飞带来的各种限制问题。

在中国这一已经开造的弹射起飞航母交付后,中国海军航母力量将彻底超越英国、法国,远超俄罗斯。预计加上滑跃起飞方式的航母,中国海军最终会拥有6-8个航母战斗群,将成为保卫国家安全的伟大武装力量。

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