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原标题:1主战坦克

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图片 1“挑战者”-1主战坦克英国图片 2

图片 3“酋长”坦克英国图片 4

  • 名称:“挑战者”-1主战坦克
  • 研究开发厂家:皇家兵工厂
  • 落草时间:壹玖柒壹年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对
  • 名称:FV4201“酋长”坦克
  • 研究开发商家:里兰德集团
  • 落地时间:1962年
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

品质数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:11.56米
  • 宽度:3.518米
  • 高度:2.5米
  • 作战全重:62,000千克
  • 最大速度:56公里/小时
  • 最大行程:450公里

  “挑战者”是大不列颠及英格兰联合王伯隅克斯防务系统集团生产的主战坦克,壹玖捌伍年列入英军器具,用以代表英军20世纪60年份道具的“酋长”坦克。它是较重的一种主战坦克,有“挑衅者”I型、II型及新型的II E型。

属性数据

  • 列车员与载员:4人
  • 车长:7.5米
  • 宽度:3.5米
  • 高度:2.9米
  • 应战全重:55,000千克
  • 最大速度:48公里/小时
  • 最大行程:500公里

  一九五七年,英帝国陆军标准下达了布署"酋长"式主战坦克(FV4201)的天职书。里兰德公司在1956年底制作而成第一个1:1的木模型,到岁末造出第一辆样本列车,1963年,"酋长"式坦克第一回公开展览。

社团特色研制进度使用状态型号衍变

组织天性研制进度使用状态型号演变

结构特点

由FV4030/3(伊朗伊斯兰共和国狮2)型坦克发展来的敌方坦克的完整安排与奇伏坦坦克相似,行驶舱在车体前部,战役舱在车体中部,引力舱在车体后部,车体和炮塔均使用乔Bam装甲。 驾乘员座位在车体前部主旨岗位,他有1个单扇舱盖,舱盖可升高升起并向前水平旋转;有1个广角潜望镜,晚间可换到皮尔金顿(Pilkington)公司的PEBadger被动式夜视潜望镜。驾乘舱与战争舱相通,驾乘员能够经通道步入战争舱和间距坦克。 炮塔在车体中部,内有3名乘务员,车的长度在火炮左侧,炮长在车的长度前下方,装填手在火炮右侧。车的长度和装填手各有1个舱口盖,前面一个为双扇结构,向前向后对开,在其眼下全部1个放大倍率为1×的团团转潜望镜。

组织特征

"酋长"式坦克车体用铸钢件和轧制钢板焊接而成内有3名乘务员,装填手在左手,车的长度和炮长在侧面。车的里面有1个高手动旋转360度的指挥塔,塔上有1个向后打开的单扇舱盖,装填手有1个左右对开的双扇舱盖和1个能够旋转的折叠式30号MK1潜望镜。

开车舱在前部,大战舱在中心,引力舱在后头。行驶员有一向后面倾斜的驾车椅和先升起再向右转动开启的单扇舱盖,舱盖后有1个36号MK1广角潜望镜,在夜晚使用时可换到红外潜望镜或Peel金顿商家的巴Gyor被动式夜晚潜望镜。炮塔左侧装有1个红外/白光探照灯,由马可(英文名:mǎ kě)尼指挥与调控系统集团统一准备,红外光照射击间距离为一千米,白光照射击间隔离为1500米。但新兴United Kingdom器械的"酋长"坦克已撤销了这种探照灯而改装巴尔和斯特劳德集团的热像观察与射击瞄准镜(TOGS)。

研制过程

一九六八年,英国军用车辆工程设计院(MilitaryVehiclesandEngineeringEstablishment)创设了1辆装有外装火炮的坦克样本列车;1975年在另1辆以奇伏坦为底蕴的坦克上安装了乔巴姆(Chobham)装甲,该坦克型号为FV4211。 一九七二年,伊朗向大不列颠及苏格兰联合王国订购了707辆经今世化改动的奇伏坦MK5P坦克,相同的时间提议追加斯特林发动机功率的渴求,从此之后United Kingdom便开端了FV4030坦克连串的研制工作。

鉴于时间紧迫,经两个国家签署,由United Kingdom先生产187辆装有立异型电子调节传动装置并提升了燃料储备技巧和抗地雷技能的FV4030/1型坦克,然后生产125辆安装882kW(1200马力)发动机和TN37型传动装置的FV4030/2型坦克。当伊朗见到FV4030/3型坦克方案时便决定终止购置FV4030/2型坦克,改为订购1225辆FV4030/3型坦克,但因价格回升过快和伊朗伊斯兰共和国境内发出政变,订购契约不可能贯彻。

1976年八月,英国国防部和明斯克兵工厂签定了一项价值3亿英镑的243辆挑战者坦克的生育左券。该坦克是在FV4030/3型坦克基础上前进的。 一九八四年二月,United Kingdom海军司长代表军方接收了对手坦克,那注解着奥斯汀皇家兵工厂做好了生产该坦克的图谋。

一九八一年3月,阿比让皇家兵工厂向大不列颠及英格兰联合王国海军交付了第一群挑衅者坦克。一九八二年八月,大不列颠及苏格兰联合王国海军又订购了足足装备驻阿拉伯联合共合国酋德意志莱茵陆军第五团的64辆挑衅者坦克。一九八一年四月,皇家轻骑兵部队全部用挑衅者坦克器具。一九八一年5月,U.K.海军又订购了18辆挑衅者坦克。该坦克分别在蒙得维的亚(Abu Dhabi先生)和沙特阿拉伯展开过几回考试。

壹玖玖零年2月,皇家兵工厂武器与战车根据地(RoyalOrdnanceWeaponsandFightingVehicleDivision)按管了原本由皇室武备商讨与发展院(罗伊alArmamentResearchandDevelopmentEstabishment)负现的该坦克的布置及企划后的劳动办事。

研制进度

1947年份早期,United Kingdom海军便筹算发展新一代的新秀战车来代替百夫长,研究开发工作由从前安顿百夫长战车的里兰德小车(Leyland)集团承担。一九五八年,里兰德先河塑造三辆酋长式坦克。新一代的FV-4202原型车(发展自百夫长MK-7),沿用部分百夫长的礁盘组件,不过换装新设计的无炮盾炮塔。FV-4202的通晓座位于车的前驱正主旨,行驶座选取半躺卧设计以收缩车体中度,这种特点便三番两次到酋长以致对手老马战车。1959至一九六两年,英帝国军用车辆和工程研究开发大旨(MVEE)继续生产了7辆FV-4201原型车,在测量检验中开采引擎、自动变速箱与承载系统存在多少难题,排除未来于一九六三年规范开端量产,并取名叫酋长式。

酋长式的生产分别由英国国立的皇家兵工厂(罗伊al Ordnance Factory)以至维克斯公司(维克斯)肩负(皇家兵工厂在1987年被维克斯购并)。由于那时英帝国财政困难,使得酋长的末尾修改定型面临阴影。于是大不列颠及苏格兰联合王国在1967年找上以色列国开展合作,一齐进行酋长式战车的结尾修改,并将授权以色列(Israel)生产酋长式。有了以色列国(The State of Israel)的佑助,酋长式在一九六七年初于能够正式走入英帝国空军现役。但是这项同盟安顿在一九六七年遭到阿拉伯江山的对抗,威吓建议在英帝国际清算银行行的全体积储,使得United Kingdom被迫在一九六七年11月发布结束与以色列(Israel)的合营安顿;而那项激情也督促以色列(Israel)转而自力发展驰车式(Merkava)主力战车。酋长式的生育持续到一九六七时期中期,大不列颠及北爱尔兰联合王国陆军总括器具了900辆左右。

利用状态

海湾大战中,挑衅者1型主战坦克第三遍用于实战,在恶劣的沙漠情形中,该型坦克的完备率较高,开战前为98%,大战截止时为95%。展现出了美好的适应性应战功效好于人人对它的盼望。

1992年11月十四日,大不列颠及英格兰联合王国第一装甲师的176辆挑衅者1型主战坦克和135辆武士步兵战争车突入科威特,掩护美第7军翼侧安全,消灭科境内的伊拉克坦克预备队。在击溃了伊军小股部队后飞速突入伊军第12装甲师的防区,并对其装甲第6师发起猛攻。经一夜激战,横跨科隆,达到巴士拉公路。在4天的本土应战中,挑衅者1主战坦克共击毁300多辆伊军坦克和大气的别的装甲大战车辆,本人无损失。

采取情形

“酋长”坦克在伊朗伊斯兰共和国与科威特战事之间有参预实战的纪录,并且对手恰好都是伊拉克,然而成绩并不算各式各样。伊朗伊斯兰共和国的酋长式坦克在1980年代发生的两伊战斗开始时代构成伊朗伊斯兰共和国装甲部队的老马(但是那时曾经得不到大不列颠及英格兰联合王国的零件帮忙)。该坦克还加入了中东大战和海湾战斗。

型号衍变

对手2型坦克:该坦克是替换United Kingdom海军乘余500辆奇伏坦坦克的竞争方案之一,由维克斯防务系统集团研制。该坦克选用挑衅者坦克的底盘,装有提升了防护力的摩登炮塔和一套新型火控系统。炮塔上能够安装皇家兵工厂研制的流行CHARM 120mm线膛坦克炮,也可设置联邦德意志联邦共和国莱茵金属公司(Rheinmetall)的120mm滑膛坦克炮。

型号演变

  • United Kingdom曾以酋长式的礁盘发展出二种工兵车辆。随着酋长式战车渐渐被对手连串代替,英帝国海军将有更加多酋长战车的底下盘可资更改使用。以下便各自介绍这两种车的型号:
  • 酋长AVRE(Armoured Vehicle Royal Engineer)皇家居装饰甲工兵车(FV-4203):在一九九〇年份早先时期推出原型车,在一九八八时期中叶入伍,英帝国海军一齐器材了46辆。酋长AEV未有炮塔,在原岗位加装一块大型金属板,上有两根轨道,用来搭载三堆捆管式铝合金圆管束或起码五卷铝制铺轨,由一具牵引工夫达10ton的油压绞盘举办收放;在这之中铝合金填满壕沟,铺轨则可停放泥泞路面,让装甲部队得以顺遂经过。别的,酋长AEV的车的前部分可加装液压推土铲或除雷犁。
  • 酋长ATiggoV装甲回收车(FV-4204):由酋长MK-5的礁盘修改而来,战争重量56吨,编制四名乘务员,车里全部一具牵引才具达30吨的主绞盘乃至一具牵引技术达3吨的相助绞盘,车的前驱配备一具多用途液压推土/坚固铲。放下支撑地面后,主绞盘便能牵引90吨的物体。
  • 酋长AAXC90V装甲回收/维修车:基本上是酋长AEvoqueV再加装一具能举升5803千克物体的吊杆而成,能改动战车的引力包件。
  • 酋长AVLB架桥车(FV-4205):由早期型酋长式的底盘改装而来,被称作酋长MK-6架桥车,可选择8号或9号三种桥身:8号桥身为剪式桥,伸展后全长24.384m,宽4米,有效跨距达22.86米,可在5分钟内架设达成;而9号桥身则为单片水平伸展桥,由车体前方竖起后转180度架出,伸展后全长达13.411米,有效跨距12米,可在3秒钟内架设落成,并于5秒钟内完毕回收。高卢鸡雷克勒战车的AVLB衍生型也应用与酋长AVLB同样的架桥系统。在1983年,大不列颠及苏格兰联合王国陆军将11辆酋长MK-四分之一战车拆除炮塔,底盘改换为AVLB,被称作酋长MK-6 AVLB。这批架桥车在一九九零年在座了波湾战役,在战斗之间于车的前部分加装Pearson除雷犁,左边则加装查布汉复合装甲。

根本客户

  • 图片 5约旦

一言九鼎客商

  • 图片 6伊朗
  • 图片 7科威特
  • 图片 8阿曼
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